今年6月份以來(lái)，廣東粵西三茂鐵路的運(yùn)輸量呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，反映出粵西沿海的經(jīng)濟(jì)建設(shè)正逐步升溫。同時(shí)也反映出，鐵路積極開(kāi)展的貨運(yùn)組織改革，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)也起到了促進(jìn)作用。

 

　　據(jù)鐵路部門(mén)的數(shù)據(jù)，截止11月10日，負(fù)責(zé)廣州至粵西三茂鐵路全線貨運(yùn)業(yè)務(wù)的廣州鐵路集團(tuán)佛山貨運(yùn)中心，已經(jīng)基本完成年初制定的裝車發(fā)運(yùn)計(jì)劃。最近一周，僅該中心管內(nèi)的陽(yáng)春電煤裝車數(shù)量就保持在每天200車左右。另外，該中心的集裝箱運(yùn)輸、鐵礦石運(yùn)輸也有增加。

　　廣州鐵路集團(tuán)佛山貨運(yùn)中心是鐵路貨運(yùn)改革后新成立的機(jī)構(gòu)，整合了三茂鐵路包括行包快運(yùn)的所有貨運(yùn)裝卸業(yè)務(wù)。該中心成立以來(lái)，從提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“市場(chǎng)意識(shí)大討論”、“黨員創(chuàng)服務(wù)品牌”、“黨員拓思路走市場(chǎng)”等系列主題活動(dòng)，向貨主推廣“門(mén)對(duì)門(mén)，站到站”和“全程物流”、“一口價(jià)”等貼心服務(wù)，對(duì)管內(nèi)的一些大宗貨物、重要港口和物流集散中心，還采取了針對(duì)性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在運(yùn)價(jià)下浮政策的爭(zhēng)取和集裝箱供應(yīng)上給予積極配合。

 

　　這些舉措徹底改變了過(guò)去“鐵老大”的形象，使一些從鐵路流失的貨物又重新流回到了鐵路。許多從東南亞過(guò)來(lái)的海運(yùn)貨物，也選擇了從該中心貨場(chǎng)連接的國(guó)家一類開(kāi)放口岸陽(yáng)江港上岸，接受該中心提供的鐵路貨運(yùn)服務(wù)，經(jīng)過(guò)該中心管轄的三茂鐵路路段，發(fā)往廣東以外的內(nèi)地。

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