目前，我國物流總體水平并不高，信息化程度不足已經(jīng)成為我國現(xiàn)代物流進(jìn)一步發(fā)展的最大制約因素。目前我國物流業(yè)發(fā)展處于起步階段，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模還比較小。根據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)的估計(jì)，美國第三方物流市場規(guī)模約相當(dāng)于全社會(huì)物流成本支出的25%，歐洲為30%，亞洲的總體水平低于5%，而中國僅在2%左右。我國現(xiàn)有物流服務(wù)模式基本上仍然以自營為主，缺乏相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)與信息支持。

 

　　電子商務(wù)的發(fā)展是基于現(xiàn)代信息技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。因此，物流企業(yè)要適應(yīng)電子商務(wù)，就需要采用高技術(shù)，立足于高起點(diǎn)。首先，物流企業(yè)在觀點(diǎn)上應(yīng)擺脫傳統(tǒng)運(yùn)輸就是物流的思想，樹立信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的電子商務(wù)物流觀念。其次，物流企業(yè)需構(gòu)建自己的網(wǎng)站，運(yùn)用企業(yè)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，是物流信息及企業(yè)管理通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，加強(qiáng)與客戶的聯(lián)絡(luò)，方便客戶的查詢，提高自身的管理水平。

 

　　物流行業(yè)專家鄧星平根據(jù)物流行業(yè)的大方向走勢，根據(jù)對(duì)電子商務(wù)領(lǐng)域的看好，將“中國物流”實(shí)現(xiàn)線上發(fā)展。鄧星平表示，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息高速公路的建設(shè)，電子商務(wù)活動(dòng)已經(jīng)形成一股浪潮，呈現(xiàn)出蓬勃生機(jī)，且促進(jìn)了物流業(yè)的飛速發(fā)展?，F(xiàn)在全國范圍內(nèi)，物流公司如雨后春筍般地出現(xiàn)，面對(duì)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)感到任重而道遠(yuǎn)，應(yīng)當(dāng)不失時(shí)機(jī)地抓住機(jī)遇，認(rèn)真制定物流業(yè)大發(fā)展的戰(zhàn)略和策略。

 

　　“中國物流”的線上發(fā)展成功標(biāo)志傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)將發(fā)展的觸角延伸到高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，更意味著物流行業(yè)信息化建設(shè)的完成。我國經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，離不開流通的現(xiàn)代化。電子商務(wù)在我國的快速發(fā)展，亟需解決企業(yè)的物流配送和物流管理問題。應(yīng)做到物流配送合理，有條有序的開展工作，大大加快物流配送的速度。從而快速提高電子商務(wù)交易的過程，從而提高電子商務(wù)的效率。

 

　　鄧星平認(rèn)為，電子商務(wù)已經(jīng)成為了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)，電子商務(wù)特別是BtoC要進(jìn)一步的發(fā)展，離不開物流業(yè)的支持。物流行業(yè)即能完整提供物流機(jī)能服務(wù)，以及運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)保管、分類包裝、流通加工等以收取報(bào)償?shù)男袠I(yè)。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。

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