物流是指物質(zhì)資料物理性（實體性）運動及其相關(guān)活動的總稱。作為使用價值的運動形式，物流可以創(chuàng)造空間價值、時間價值和形態(tài)價值?，F(xiàn)代物流是指采取合理的商業(yè)模式、廣泛采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、運用科學(xué)管理方法所進行的物流活動。其主要有三個顯著的標志：一是商業(yè)模式的合理性；二是科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的先進性；三是管理方法的科學(xué)性。

 

　　現(xiàn)代物流具有幾方面的特點：第一，是信息化。這主要表現(xiàn)物流信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，就沒有物流的現(xiàn)代化。第二，是自動化。自動化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機電一體化，外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。自動化可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。第三，是網(wǎng)絡(luò)化。包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)施布局的網(wǎng)絡(luò)化，計算機應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化，組織的網(wǎng)絡(luò)化。第四，是智能化。就是要實現(xiàn)決策的自動化，建立專家決策智能系統(tǒng)。第五，是標準化。標準化是現(xiàn)代物流的一項重要基礎(chǔ)，沒有物流的標準化，就難以實現(xiàn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。

 

　　近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，我國現(xiàn)代物流也得到了很大的發(fā)展，在國民經(jīng)濟中地位與作用也越來越重要。2011年全國物流業(yè)增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為15.7%。2011年全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額143.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.1%，占社會物流總額的比重為90.2%；進口貨物物流總額11.2萬億元，按可比價格計算，同比增長4.3%；農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物流總額同比分別增長4.5%、20.4%和18.3%。

 

　　盡管我國物流在近幾年得到了快速的發(fā)展，但發(fā)展水平仍然不高，集中地表現(xiàn)在物流費用水平還比較高，根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2011年我國物流總費用與GDP的比率為17.8%，遠遠高于發(fā)達國家10%的水平。這極大地影響了我國產(chǎn)品及國家在世界的競爭力，也對投資環(huán)境產(chǎn)生了不利的影響。對此，要積極采取措施，提升我國現(xiàn)代物流的發(fā)展水平。

 

　　一是要適當(dāng)加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，提升物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。這主要包括加強物流交通基礎(chǔ)設(shè)施與物流中心的建設(shè)，加強對物流園區(qū)以及物流服務(wù)集聚區(qū)的建設(shè)。二是要加強管理機構(gòu)建設(shè)，理順制度體系。這主要包括解決條塊分割、多頭管理的問題，理順現(xiàn)代物流管理體制，強化對現(xiàn)代物流的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。三是要進一步完善現(xiàn)代物流發(fā)展政策，擬定物流發(fā)展政策實施細則。四是加強物流市場管理，規(guī)范物流市場秩序。主要包括加快物流市場準入制度建設(shè)、加強物流市場管理、整頓和規(guī)范市場秩序，營造良好的物流市場環(huán)境，加快物流企業(yè)信用體系建設(shè)，規(guī)范企業(yè)行為。五是要搭建現(xiàn)代物流公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，組建政產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的物流研發(fā)平臺。六是要創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，加快物流人才培養(yǎng)體系。七是要整合現(xiàn)有資源、培育物流企業(yè)集團。要針對目前我國物流企業(yè)規(guī)模較小、資源分散，綜合服務(wù)水平低，增值服務(wù)項目少，以及企業(yè)技術(shù)裝備水平不高，信息化程度與水平低的不足，應(yīng)采取積極對策措施，鼓勵企業(yè)以多種方式進行重組、聯(lián)合，培育物流企業(yè)集團、實現(xiàn)現(xiàn)有資源的合理配置。

 

　　電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)上以交易為中心的商務(wù)活動，是現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)濟活動的融合，是一種先進的生產(chǎn)力，具有快捷、成本低、效率高、覆蓋廣的特點，代表著未來貿(mào)易的發(fā)展方向。近幾年來，電子商務(wù)在我國得到了迅猛的發(fā)展。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心報告顯示，2012年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達7.85萬億元，同比增長30.83%，相當(dāng)于社會商品零售總額的37.33%、GDP的15.12%。電子商務(wù)已成為降低運營成本、促進擴大內(nèi)需，提升營銷效率、拓展營銷范圍，提升產(chǎn)業(yè)升級、擴大社會就業(yè)，促進我國經(jīng)濟發(fā)展的新生力量。

 

　　盡管電子商務(wù)在我國得到了快速的發(fā)展，但還存在一些問題。一是電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量相對較少、規(guī)模也較小。與傳統(tǒng)企業(yè)相比較，電子商務(wù)企業(yè)不僅在數(shù)量上偏少，規(guī)模也較小。二是平臺少、服務(wù)程度低。盡管近幾年電子商務(wù)服務(wù)平臺得到了較大的發(fā)展，但總體數(shù)量仍然偏少。三是區(qū)域發(fā)展不均衡、差異大。明顯表現(xiàn)在東西部差異、城鄉(xiāng)差異上。四是基礎(chǔ)設(shè)施水平相對較低。造成速度慢、延遲長等問題。五是支撐體系還需要不斷完善。這主要包括人才支撐體系、支付體系、物流配送服務(wù)體系、信用服務(wù)體系、技術(shù)服務(wù)體系等等。六是在安全與隱私方面還存在問題，等等。

 

　　要有效地促進我國電子商務(wù)的發(fā)展，需要解決的問題有：一是要強化認識，充分認識到電子商務(wù)對國民經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。二是加強電子商務(wù)基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。主要包括進一步完善信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、完善網(wǎng)絡(luò)體系、推進電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等。三是進一步完善電子商務(wù)發(fā)展政策。主要包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、財稅政策、土地政策、費用政策、轉(zhuǎn)型政策等。四是大力扶持電子商務(wù)示范平臺。通過示范平臺的引領(lǐng)作用，鼓勵企業(yè)積極參與電子商務(wù)活動。五是加強制度建設(shè)，規(guī)范電子商務(wù)市場與電商企業(yè)行為。六是完善電子商務(wù)支撐體系。

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