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樂蜂網：近期不考慮自建物流
來源：互聯網
發(fā)布時間:2014/1/2 9:50:21 點擊率:14
京東的自建物流愈發(fā)顯示出強大實力，這也讓越來越多的電商企業(yè)開始打起自建物流的主意。不過，定位美妝電商的樂蜂網卻明確表示要用好第三方物流供應商，不考慮自建物流。
在日前召開的全國物流商大會上，樂蜂網副總裁沈玄昊提出希望與供應商的關系更加緊密，并表示在未來一段時間內樂蜂網不考慮自建物流體系。據悉，樂蜂網目前已與22家第三方物流供應商達成合作。
東方風行集團CTO姜海東提到，樂蜂網的核心競爭力是達人經濟，獨特的推廣渠道已經成為樂蜂網區(qū)別于其他電商的優(yōu)勢。沈玄昊也表示，“樂蜂網不僅僅是電商平臺，大而全的模式不是我們所追求的，樂蜂未來要成為一家品牌管理公司，所以我們近期不考慮自建物流”。
在2011年以前，樂蜂網的物流處于成本導向階段，從2012年起，美妝電商的崛起和競爭的日趨激烈，讓樂蜂網的物流開始追求品質，通過完善流程，制定標準，提升配送環(huán)節(jié)效率和服務水平。目前，減少破損率和催件率已成為樂蜂物流未來需要解決的最核心問題。
數據顯示，去年6月，樂蜂網物流的全國客訴率同比下降62%，破損率同比下降40%。另外，公司從去年下半年開始內測的當日達業(yè)務，在北京、上海、廣州、成都四城市的覆蓋率已經過半。樂蜂配送物流負責人表示，由于樂蜂網采用的是完全第三方物流配送體系，而各家物流商的信息化程度不一。因此樂蜂網在2014年將會在物流信息系統上投入更多精力，輔助各物流商統一格式，提高出貨、配送效率，同時還會增加一些特色服務，例如建立城市定點取貨點等。
沈玄昊表示，在電商急速發(fā)展的同時，物流行業(yè)也進入深水區(qū)，但這并不意味著物流業(yè)已經形成紅海，行業(yè)競爭還處于初期階段。物流供應商不應把體量增長作為惟一目標，而是應該朝著倉配一體化、整體供應鏈解決方案等更高層面發(fā)展，這樣才能在未來的互聯網時代生存下來。北京商報綜合報道
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